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GSD（Harvard University Graduate School of Design）是哈佛大学设计研究生院。
学院正式成立于1936年，由当时的风景园林学院和城市规划学院合并而成，设建筑学、景观建筑学以及城市规划与设计三个系，招收和培养上述三个专业方向的硕士和博士，这三个专业在全美都名列前茅，其中建筑学和景观建筑学两个学科经权威机构评估在全美一直排名第一。
学院培养目标：
哈佛大学以“探索新知识，培养推动世界变革的领导者(Search for New Knowledgeand Cultivate Leaders for theChange of the World)”为根本目标，为此在学术研究和教学方法上都进行着不懈的探索。
正是扎根于哈佛大学平等自由的学术氛围、以推动世界发展为己任的胸怀和异常丰富的教学资源，哈佛大学设计学院才得以很好地贯彻了“培养一流的专业素养和卓越的领导能力”的培养目标。
以上内容参考：百度百科--gsd
自行车品牌很多。近年来进入国内的自行车品牌比较多，尤其是大品牌。首先说意大利，一王四后，一王即梅花COLNAGO ，四后，比安奇BIANCHI、德罗萨DE ROSA、GIOS、赛耐利CINELLI，然后还有PINARELLO、WILIER等。西班牙的ORBEA、BH，法国的标识、LOOK、TIME、LAPIERRE，瑞士的BMC，德国的TYRELL、FOCUS、CUBE等，美国的TREK、CANNONDALE、SPECIALIZED、GT、MOOTS、INTENSE、YETI、SEVEN、SCOTT、SANTA CRUZ等，加拿大的CERVELO，奥地利的KTM等。除了SCOTT只做外销，不做中国市场，其他的好像都有。
从历史上来说，自行车当属意大利、西班牙和法国，所以自行车三大赛事就是环法、环意、环西。不过德国人严谨总所周知，质量也可想而知。美国人则善于经营市场，虽然品牌都是现代的，名声也闯的不错。日本虽然精细，在自行车方面也只能拿出个SHIMANO的套件，整车方面比中国大陆都差远了。（至于挂个外国名字的假洋鬼子，譬如索罗门、骓驰、福马特、ttgo、圣希沃、kuota、ucc、java等，不是一个层次）
捷安特、美利达、哈萨等台湾品牌，也算是中国民族品牌的骄傲，只可惜只能算是入门级的品牌。不过大部分的国际品牌量产的基本都有台湾代工，可见台湾自行车也之实力。
至...自行车品牌很多。近年来进入国内的自行车品牌比较多，尤其是大品牌。首先说意大利，一王四后，一王即梅花COLNAGO ，四后，比安奇BIANCHI、德罗萨DE ROSA、GIOS、赛耐利CINELLI，然后还有PINARELLO、WILIER等。西班牙的ORBEA、BH，法国的标识、LOOK、TIME、LAPIERRE，瑞士的BMC，德国的TYRELL、FOCUS、CUBE等，美国的TREK、CANNONDALE、SPECIALIZED、GT、MOOTS、INTENSE、YETI、SEVEN、SCOTT、SANTA CRUZ等，加拿大的CERVELO，奥地利的KTM等。除了SCOTT只做外销，不做中国市场，其他的好像都有。
从历史上来说，自行车当属意大利、西班牙和法国，所以自行车三大赛事就是环法、环意、环西。不过德国人严谨总所周知，质量也可想而知。美国人则善于经营市场，虽然品牌都是现代的，名声也闯的不错。日本虽然精细，在自行车方面也只能拿出个SHIMANO的套件，整车方面比中国大陆都差远了。（至于挂个外国名字的假洋鬼子，譬如索罗门、骓驰、福马特、ttgo、圣希沃、kuota、ucc、java等，不是一个层次）
捷安特、美利达、哈萨等台湾品牌，也算是中国民族品牌的骄傲，只可惜只能算是入门级的品牌。不过大部分的国际品牌量产的基本都有台湾代工，可见台湾自行车也之实力。
至于什么牌子好，毫不夸张的说，LOOK、比安奇、梅花好，以上其他的牌子，基本都是高端牌子。几乎所有的牌子都有十几万的整车。只有TREK，本来牌子也不错，可惜做了低端，去抢占千元市场，品牌形象大降。
新手入门，如果不计划一步到位，五千以下的话，首选台湾三大品牌捷安特（giant）、美利达（merida）和哈萨（hasa），就所谓的性价比而言，美利达要比捷安特高点，哈萨又比美利达高点。不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高，美利达的重量要比其他两家重，哈萨进大陆时间太短，网点分布还少。质量的话，这三个品牌总体差不多。捷安特质量一直比较稳定，售后也很不错，只是有的店员太牛。美利达这几年发展飞速，导致部分质量问题，尤其兰博系列比较突出。哈萨早年进大陆时，由于对代工厂质量把关不严，导致质量不少问题，2011年台资到大陆设厂后，严把质量关，由于对大陆代工不再信任，几乎所有零件都是从台湾进口，质量自然也没问题。
什么所谓的自行车品牌排名，什么所谓的十大品牌，都是忽悠人们的。什么山地自行车十大品牌，更是忽悠人们的，简单的说，只要有良好的团队，尤其是设计团队的，公路车好，山地车也好，充其量是重点不同而已，说梅花公路车好，是因为梅花山地车出的少，尤其在以前就没有，现在有了，当然山地车会更好。什么源自美国，源自欧洲，源自意大利，很多都是商家忽悠人的。什么堪称自行车中的奔驰，自行车中的宝马，自行车中的法拉利，自行车中的兰博基尼的，也都是商家为了宣传的需要而打得口号而已。
至于在这些牌子中哪些最好，国际上没有权威的正式排名，所谓的一些排名和所谓的什么十大，基本都是出于商业目的编造出来的。只不过其中有些牌子只研发和生产高端自行车，有些牌子，除了专业级的自行车外，也研发和生产运动爱好者用和民用自行车。
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GSD是深圳市吉斯迪科技有限公司旗下的品牌。
GSD是由GOOD SERVICEDESIGN其中每一个的字母组合而成，主要代表优质、精心的服务和新锐。
GSD创建于2001年，是一家集化妆品研发生产销售和美容仪器、美容科技会所等于一体的高科技大型公司。
GSD秉承一贯的创新科技，服务于全球客户，提供先进的技术与服务。
GSD总部坐落于广东省深圳市福田区天安数码城科技创业园。
GSD集团业务范围覆盖医疗美容仪器、生活美容仪器、家用美容仪器、专业护肤品、医疗美容门诊、皮肤美容门诊及科技美容会所等美容领域。
GSD集团的产品已经在全球120多个国家及地区、15000余家医疗美容机构里被广泛应用。
GSD文件是PROFIBUS-DP产品的驱动文件，是不同生产商之间为了互相集成使用所建立的标准通讯接口。当从站模块的生产商与主站PLC生产商不同时，需要在主站组态时安装从站模块的GSD文件。
例：主站PLC为西门子CPU315-2DP，从站为力士乐的伺服控制器Ecodrive03，此时需要在STEP7''HWConfig''里安装力士乐伺服控制器的GSD文件。该GSD文件由生产商免费提供 。
扩展资料
GSD文件可以分为三个部分：
1、一般规范这部分包括生产厂商和设备的名称，硬件和软件的版本状况，支持的波特率一可能的监视时间间隔以及总线插头的信号分配；
2、与DP从站有关的规范这部分包括与从站有关的一切规范（如输入/输出通道的数量和类型、中断测试的规范以及输入/输出数据一致性的信息）；
3、与DP主站有关的规范这部分包括只运用于DP主站的各项参数（如连接从站的最多台数或上装和下装能力）。这一部分对从站没有规定。
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