今天给各位分享廊坊铁路招聘信息的知识，其中也会对河北铁路招工 最新招聘信息进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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各铁路局的网站一般都会发布招聘信息的。比如成都铁路局这样的 都有！
只要是官网发出来的招聘信息都是真的
你可以打电话给河北钢铁铁路问下情况
中国铁路人才招聘网网址：中国铁路人才招聘，可百度搜索中国铁路人才招聘网-进入官网-浏览器地址栏即可查看到网站网站，具体操作步骤如下：
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现在乘务要么是校招,要么是社招,校招都是从固定签约学校招聘,要求是本校的学生才可以面试,外校的正常是不让面试的,但是也有一些人员通过各种关系以这个学校学生的身份参加面试。社招一般都是通过中乘旅服第三方乘务员派遣单位进行招聘。
2.
可以关注各大铁路局的官方的铁路招聘网,经常会有发布的招聘信息的。但是要求应届毕业生,说实话招的人数比较少,而且大多数是靠关系,海投进去的可能性大一些,努力就会有希望。
3.
社招现在大部分还都是通过中乘旅服乘务员派遣第三方中介形式进去的比较多一些, 签订劳务派遣合同!缴纳五险,上几休几,工作期间免费提供食宿,休息期间自理。没有节假日的,单位会发购物券,转正式工比较难,需要通过技能比武等方式获得名次才可以转正。
4.
选择社招进铁路一定要谨慎,
河北省铁轶铁路电气化有限公司的网上招聘信息绝对的骗人，两个朋友今年二月份去石家庄应聘，让去北京实习三个月，每天十几个小时，吃的很差，结果干了两个多月不给开工资，最后找的狠了才给开了一千块的钱，还不够来回的车费和开销！硬是推脱说要扣各种的工资，不给开全。希望看到的朋友不要再上当了！
靠谱。河北荣铁铁路公司是一家为全国各铁路定岗招聘的专业公司，经营范围包括铁道工程设计服务，动力与电力工程研究服务；铁路运输设备修理，电气设备修理；信息技术管理咨询服务，企业管理咨询服务，企业形象策划服务，策划创意服务，文化会展服务；省内增值电信业务（凭许可证经营）；人力资源服务（劳务派遣除外），为全国各地铁路提供并输送技术支持及优秀人才。
顺带一提应聘高铁乘务员首先要判断是属于正式工还是劳务派遣（现在派遣也很多，是会委托第三方公司招聘），但有一点值得注意，不管哪种招聘方式都不会收取任何费用，只要一提钱，各位朋友可要提高警惕。如果实在很想进铁路工作，大家可以关注各大铁路局的招聘官网，也可以直接电话咨询，切勿轻信网上一些“漏洞百出”的铁路招聘信息。
拓展资料：
1、中国第一条铁路——上海吴淞铁路，也是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。一个多世纪的中国铁路史，浸透着国人的铁路情结，更见证了中国与世界关系变迁以及中国发展的轨迹 。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军攫取中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路，仅占20%左右。
2、进入民国之后，在国衰民穷、连年战争的情况下，中国铁路状况一直未得到改变。在南京国民党政府修建铁路时期（1928-1948），中国大陆共修建铁路约1.3万公里；到1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种。1949年10月1日，新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路；到1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里，客货换算周转量314.01亿吨公里。1952年6月18日，满州里至广州间开行了第一列直达列车，全程4600多公里畅通无阻；到1952年底，全国铁路营业里程增加到2.2876万公里，客货换算周转量达802.24亿吨公里。
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