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上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用
上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用，5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用。
上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用1
到2023年年底，上海5G个人用户普及率超过50%，5G用户数超过2100万；在个人消费领域，上海将打造一批“5G+”新型消费的新业务、新模式、新业态，在垂直行业领域，聚焦“5G+工业互联网”……上海18日启动5G应用“海上扬帆”行动计划，推动5G网络深度覆盖与融通发展。
根据上海市通信管理局印发的《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》，截至2023年底，上海5G基站密度将提升到每平方公里10个，每万人拥有基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖；5G网络流量占比超过60%；累计建成150个5G行业虚拟专网。上海还将推动轻量化5G芯片和模组商用，5G物联网终端用户数年均增长率超200%。
通信从业人员在通信高塔上施工。（上海电信供图）
上海5G融合应用也将迎来更大发展。在垂直行业领域，上海重点推进智能制造、智能钢铁、智能港口等行业“5G+”应用，到2023年年底，大型工业企业5G应用渗透率达到35%以上；车联网、智能航运、智能机器人等领域5G应用实现规模化复制推广。
在社会民生领域，上海将打造一批“5G+智慧教育、智慧医疗、智慧文旅、智慧照明”样板项目，到2023年年底，教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率超过30%。上海将打造5G融合应用公共平台，2023年初步具备各行业场景化标准化应用能力。
2021年世界移动通信大会（上海）上，中国联通等企业展示如何运用5G等多种技术，为2022年北京冬奥会做好赛事直播服务。新华社记者 陈爱平 摄
在5G应用生态方面，上海将推动重点行业5G融合应用标准研究，加快标准化通用化进程，促进相关标准在重点行业头部企业的应用落地。
据悉，上海将形成由上海市通信管理局、基础电信企业、铁塔公司、广电企业等单位组成的5G应用“海上扬帆”行动计划领导小组、专家委员会和工作推进机制，发挥“绽放杯”5G应用征集大赛、工业互联网试点示范项目等带动作用，为上海“五个新城”及长三角一体化示范区等区域发展做出更大贡献，助力上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。
上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用2
3月18日，记者从市通信管理局获悉，为了推进上海5G+工业互联网发展，服务好城市数字化转型和制造业升级，经半年多时间的调研，结合上海市信息通信行业实际，《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》由市通信管理局正式印发。
5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。行动计划的发展目标是，到2023年，全市重点领域5G融合应用深度和广度成效明显，打造IT（信息技术）、CT（通信技术）、OT（运营技术）、DT（数据技术）深度融合新生态；
以系统、终端、网络设备为主的5G产业生态实现有效集聚，网络、平台、安全等基础能力大幅度提升，5G技术与大数据领域深度融合，5G应用整体发展水平显著提升，将上海打造成为全国重要的5G应用创新发展高地、5G发展引领区和示范区。5G应用“海上扬帆远航”的局面逐步形成。
5G基础设施保持领先。2022年、2023年每年新增5G基站1万个，5G基站密度提升到每平方公里10个，每万人拥有基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖。积极推进临港、青浦“东西两翼”算力布局，将5G行业虚拟专网接入新型互联网交换中心，建设基于“IPv6+”的`5G承载网络。
5G关键指标稳步提升。5G个人用户普及率到2023年超过50%，5G用户数2023年超过2100万。5G物联网终端用户数年均增长率超200%。5G网络流量占比2023年超过60%。累计建成150个5G行业虚拟专网。
5G融合应用全面引领。重点推进5G+智能制造、智能钢铁、智能港口等本市传统强项领域，2023年大型工业企业5G应用渗透率达到35%以上。“5G+车联网、智能航运、智能机器人”等领域应用实现规模化复制推广。2023年教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率要超过30%。
5G应用生态持续改善。跨部门、跨行业、跨领域协同联动的“海上扬帆”推进行动机制初步构建，形成政府部门引导、头部企业带动、产学研用融合的5G应用融通创新模式。
上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用3
近日，上海市通信管理局制定并发布《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》（以下简称“《行动计划》”），力争到2023年，把上海打造成为全国重要的5G应用创新发展高地、5G发展引领区和示范区。
推动新建工厂100%使用5G网络
5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。《行动计划》提出持续提升“四大传统赛道”，涵盖5G+工业互联网、5G+智慧交通、5G+智慧城市、5G+智慧园区等领域。
主要内容包括，打造1-2个5G全连接工厂标杆，积极推动新建工厂100%使用5G网络，改造场景5G网络使用率不低于50%；推动5G网络与公路、铁路、机场、桥梁、隧道、枢纽等基础设施的同步规划、同步建设，深化远程监测、安全预警等应用；
对市政桥梁、城市隧道、城市照明、窨井盖、公共停车等市政基础设施进行5G数字化改造，推进5G行业专网和城市管理部件泛在互联的试点示范应用，扩大智能泊车、智能门禁、智慧用电、智慧家居、智能照明等领域应用，提高数据收集、政务处理、城市治理能力等。
上海14号线、18号线5G网络全线覆盖。（资料照片）
在5G+智慧园区领域，《行动计划》提出要加快全市产业园区5G网络深度覆盖，持续完善以5G网络为基础的园区感知网络设施、虚拟专网、边缘云计算设施等新型基础设施，打造园区智能中枢平台，构建园区运行生命体征指标体系等。
根据《行动计划》，2022、2023年，上海5G物联网终端用户数年均增长率超200%。5G网络流量的占比2022年超过50%，2023年超过60%。
2022年大型工业企业5G应用渗透率应超过30%，2023年达到35%以上。2022年教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率要超过20%，2023年要超过30%。
到2023年所有三甲医院100%实现5G深度覆盖
《行动计划》提出重点开拓“四大新兴赛道”，涵盖5G+智慧医疗、5G+智慧教育、5G+文化旅游、5G+长三角智慧航运一体化等领域。
主要内容包括，力争到2023年，所有三甲医院100%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线，其他医院不低于50%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线；到2023年，全市高等院校100%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线，重点中小学校、中高职院校实现5G深度覆盖和5G典型业务上线；
探索元宇宙赋能全市文旅融合方案，加速打造一批数字博物馆、数字文化馆、智慧景区，提供沉浸式实景观赏、三维图形视觉、四维图形动感等创新型游览体验；进一步引导通信行业利用5G技术为智能航运赋能，体系化、分步骤运用数字科技实现长三角一体化示范区港口、航运、陆运、物流园区、货物仓储等环节的资源整合与共享等。
《行动计划》还提出精准聚焦“六大战略区域”，指的是促进5G融合应用赋能五大新城和长三角一体化发展示范区的经济、生活和治理数字化转型。
主要内容包括，助力南汇新城建成“上海核心、亚太枢纽”的全球领先5G通信网络发展示范区；助力松江新城做大做强智能制造装备、电子信息等产业集群；助力嘉定新城建设国家智慧交通先导试验区，打造新能源和智能网联汽车、智能传感器、高性能医疗设备等产业集群；
助力青浦新城积极发展数字经济，打造“长三角数字干线”；助力奉贤新城推动新城智慧交通、绿色农业产业建设，加快打造“数字江海”新地标；助力长三角一体化发展示范区协调两省一市信息通信行业资源，统筹推进生态、生产、生活三大空间数字化转型。
“5G第一村”青浦赵巷镇中步村设置的5G+360度高空摄像头。（资料照片）
根据《行动计划》，2022年、2023年，上海将每年新增5G基站1万个。到2023年底，上海5G基站密度提升到每平方公里10个，每万人拥有5G基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖。
5G个人用户普及率到2022年超过45%，2023年超过50%。5G用户数2022年超过1800万，2023年超过2100万。
上海市金山区办理沪C牌照在以下地点办理：
一、只办理进口车辆申领沪C号牌的地点有：
1、车辆管理所二分所：闵行区沁春路179号。
2、车辆管理所三分所：浦东新区沪南公路2638号。
二、只接受户籍地址或本市居住证上地址在崇明县的市民申领沪C号牌的地点有：
崇明县新河镇富盛经济开发区新薇路55号。
三、只办理国产车辆申领沪C号牌的地点有：
1、上海二手车交易市场：上海市博园路969号。
2、上海外高桥汽车交易市场：上海市外高桥保税区富特西一路459号。
扩展资料
《机动车登记规定》中规定：
第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）购车发票等机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；
（六）车船税纳税或者免税证明；
（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。
参考资料来源：上海市公安局交通警察总队互联网交通安全服务管理平台-申领沪C号牌的车主需满足相应条件违法驶入禁行区域的沪C车辆将受罚
只有印刷出版的大专，属于上海理工大学。
上海出版印刷高等专科学校
学校简称：上海版专
学校主页： （不支持Firefox）
学生论坛： （四色印象）
编辑本段历史沿革
1952年，上海华东军政委员会新闻出版局开始筹建上海印刷学校，并得到国家出版总署的支持。
1953年，上海印刷学校成立。面向全国招生。1955年第一届四个专业的100名学生毕业。
1957年，上海印刷学校改制为中等专业学校。
1958年，上海新闻出版职工子弟高级中学划归印校管理，另行成立上海印刷学校分校。
1960年，试办第一期大专班(生源由在校生中挑选)，为国内第一届大专层次印刷专业高等学历教育。
1962年，上海出版学校部分师生并入。同年，海军船舶学校一个班并入学校。
1970年，上海印刷学校停办。全体教工下放劳动，校舍被其他工厂企业占用。
1978年，上海印刷学校复校，面向全国招生中专生。
1987年，筹建上海出版印刷专科学校，首届大专生入校。
1988年，正式升格为大专，校名为上海出版印刷专科学校。
1992年，改名为上海出版印刷高等专科学校。
2000年，由直属新闻出版署管理改为属地化管理，归属于上海市教委管理，并由上海市与新闻出版署共建。
2003年，划归上海理工大学管理，组建上海理工大学出版印刷学院，并保留上海出版印刷高等专科学校建制 。
编辑本段学校地址
上海杨浦区水丰路100号
邮编：200093
编辑本段学校概况
上海理工大学是一所以工为主，理学、经济学、管理学、文学协调发展的上海市属重点大学，有着近百年的办学历史。上海理工大学出版印刷学院为学校的16个学院之一，其前身上海出版印刷高等专科学校是一所工、文、艺结合的多科类高等院校，创办于1953年，2003年7月划归上海理工大学管理并组建上海理工大学出版印刷学院，同时仍保留上海出版印刷高等专科学校建制对外招生，现隶属于上海市教育委员会，为上海市与国家新闻出版署共建的高校。上海市仅有上海理工大学出版印刷学院（上海出版印刷高等专科学校）开展全日制的印刷工程专业本科与专科层次的印刷高等教育，在全国也有较大的影响。
上海理工大学出版印刷学院（上海出版印刷高等专科学校）位于上海理工大学水丰路校区，现共有本、专科在校学生4900人（本科生为585人）。学院教职工310人，其中专任教师211人，教授、副教授约为22%，博士、硕士学历者为34%，另有博士生导师、硕士生导师9人。聘请了一批在行业中有影响力的高层次专家和外籍教授来校任教。
上海出版印刷高等专科学校是培养我国出版印刷业高技能人才的全日制普通高等学校。创建于1953年，是新中国成立后建立的第一所出版印刷类学校，是新中国出版印刷专业教育的摇篮，是国家新闻出版总署与上海市人民政府共建的特色学校。55年来为我国的出版印刷业培养了数万名生产、技术骨干和各级管理人才，名扬海内外，被誉为我国出版印刷业的“黄埔军校”。
学校现设有印刷包装工程系、出版与传播系、印刷设备工程系、艺术设计系、基础教学部、中外合作教育部和成人教育部共七个教学部门。目前有全日制在校生3300人；成人学历教育学生460人；教职工318人，其中205名专任教师中有教授10人，副教授44人。学校建立了一支素质优良、精干高效的“双师型”专兼职结合的教师队伍，聘请行业专家作为专业建设指导顾问。同时，积极扩大国际合作和交流，选派教师出国进修，拓展国际合作办学，已与美国罗切斯特理工学院、英国兰开夏中央大学、加拿大雪尔顿学院等开展了合作办学项目，毕业生深受社会欢迎。与德国斯图加特传媒大学、莫斯科国立印刷大学、乌克兰印刷学院、日本出版学校、世界多媒体协会、世界动漫协会等建立了合作关系。
学校以就业为导向，以工学结合、服务行业为办学宗旨，形成了工、文、艺相互渗透且有鲜明特色的“印刷与包装”、“出版与传播”、“艺术设计与动漫”三大专业群20个专业（方向），涉及国家文化产业体系“十一五”发展规划纲要中确定要大力发展的九大门类中的七大文化产业门类，其中印刷技术专业为教育部高职高专教育教学改革的试点专业。学校先后编写出版了140多门教材，其中出版发行与印刷类高职高专教材30多部。正在建设国家、上海市、学校各级精品课程30门。
学校重视专业技能培养，形成了由课程实验、生产实训、项岗实习构成的实践教学体系。建有“现代传播科学实验中心”（国家新闻出版总署重点实验室）等16个专业实验室，并有北大方正、克里奥等多家企业在学校设立专业实验室；金光纸业、新闵太阳机械、巴士股份、当纳利等公司设立专项奖学金及“韬奋”奖学金。设有“国家出版印刷人才培养基地”和中意合作的印刷实习实训中心（上海市职业教育开放实训中心）。学校积极创新高技能人才培养模式，强化工学结合，与相关研究机构和企业建有120多个教学实习基地，实行定单式培养与合作培养。毕业生深受用人单位欢迎，就业率达97%以上，其中印刷技术类的毕业生被列为上海市大专层次紧缺人才。主办《出版与印刷》杂志。建有上海印刷博物馆。
学校将立足上海，服务全国，面向世界，紧紧抓住出版印刷产业好世博经济的契机，传承行业优势，弘扬办学特色，创新办学模式，努力创建国家示范性高职院校，为我国培养更多具有国际知识背景和创新能力的印刷出版类高素质高技能专门人才。
编辑本段院系专业
bisheng
学院（校）设有印刷包装工程系、出版与传播系、印刷设备工程系、中外合作教育部（与美国罗彻斯特理工大学合作）、印刷实训中心等部门，拥有印刷工程（电子出版、数字印刷等方向）、包装工程、编辑出版学、传播学等9个本科专业及印刷技术、包装与印刷管理、会展策划与管理、机电一体化技术、印刷美术设计等20个专科专业(方向)，其中，印刷技术专业为教育部高职高专教育教学改革试点专业。开展印刷工程的研究生层次教育，设立印刷工程和出版传播博士点各1个，印刷出版学科被列为上海市重点学科。
学院（校）拥有50年的专业办学背景，教学质量较高。全面实行学分制，以应用型人才培养作为办学特色。教学内容紧跟行业的技术发展步伐，充分利用信息技术进行课程内容、教学目标及教学组织架构的改革；教学中注重动手能力的培养和专业实习实训教学质量的保障，学生的专业基本技能合格率达到85%，印刷工程与出版专业的毕业生均接受职业资格培训并拥有等级不一的证书。学院（校）每年有近千名学生参加复旦、同济、财大、上外等高校的跨校辅修课程学习。学院（校）所培养的学生在毕业生人才市场上具有很强的竞争实力，受到社会用人单位的广泛欢迎。其中印刷工程类的毕业生被列为上海市大专层次紧缺人才；出版编辑专业的学生在新闻出版署举行的历届“未来编辑杯”活动中均获“优秀论文奖”；艺术设计专业的学生在“华东地区装帧设计大赛”等活动中也获殊荣。全校毕业生与用人单位的签约率、就业率位居沪上高校前茅：2003年上海出版印刷高等专科学校毕业生就业率为99.3%；2004年毕业生的就业率（签约率）为95.7%。2005级的就业前景也较为乐观，尤其是印刷工程技术、印刷图文信息处理、印刷设备工程、艺术设计等专业的学生择业相对容易，市场需求量较高。
学院（校）拥有完善的现代化教学设施和较先进的教学实验、实习设备，设有图文信息处理、数字工作流程、出版传播等16个专业实验室；正积极筹建预计投资700万元的出版传播实验中心；拥有能进行胶印、凹印、丝网印刷、柔性版印刷等多种印刷工艺实习实训的“中意印刷培训中心”，承担在校学生和印刷企业在职人员的实习教学与职后培训工作。
学院（校）自20世纪50年代初创立以来，在国内印刷专业教材编写方面一直位于领先地位。近几年推出《成像技术》、《数字加网技术》、《印刷工艺原理》、《计算机集成印刷》、《色彩学》、《防伪技术》等近30种印刷专业教材，以及其他专业及基础课教材30多种。
近5年来，学院（校）投入科研经费100多万，承担并完成“多色胶印机自动化控制模拟系统”、“无水平版印刷关键因素及适性研究”、“数字媒体的色彩管理技术”、“电子出版色彩管理系统关键技术”等科研项目40余项；教师出版专著20余本，在各类期刊发表论文800多篇；主办专业技术刊物——《出版与印刷》杂志；与行业保持密切的联系，与100多家出版与印刷包装企业签约建立了教学实习基地。
学院（校）在致力于全日制专业教育办学水平不断提升的同时，积极开展印刷专业、出版专业与艺术设计专业的成人教育学历教育和职后培训，为社会培养了大批技术和管理人才。学院（校）的学校成人教育部招收专科层次的印刷工程、出版发行艺术设计专业的学生；与上海理工大学、北京印刷学院成人教育学院联合招收印刷工程、出版管理等专业的研究生课程班、本科层次的学生。学院（校）与上海市劳动和社会保障局合作，积极参与印刷工程类、电子出版类的高技术、高技能的灰领人才的培训工作，并被命名为上海市劳动职业资格鉴定中心；与行业协会联合办学，进行数字化印刷、柔性版印刷、印刷新材料、新工艺的技术培训及高级、中级技工等级培训等；为企业提供技术支持及人员培训等。
学院（校）积极推进教育国际化。与美国罗切斯特理工学院自2001年始合作办学，引进其师资、教材、教学计划和教学管理经验，共同培养印刷、包装、电子出版方面的人才。2004年7月首届印刷图文信息处理及电子出版专业200余名学生毕业，就业率为100%。与英国兰开夏大学就媒体管理方向的合作办学已计划招生；与日本编辑出版学校、莫斯科印刷大学等专业院校建立了广泛的校际联系，积极开展学术交流活动。
学院（校）近年来加大了在基本建设方面的投入。新建了数字化的图书馆，改建、装修了运动场、学生宿舍和餐厅，使学院（校）的硬件设施和办学条件大为改善。
学院（校）连续多年被评为上海市花园单位、上海市教委文明单位。
学院（校）将大力吸纳优秀人才，把上海理工大学出版印刷学院建成办学设施先进、学科特色鲜明、学术氛围浓郁、国际交流活跃、优秀人才辈出，具有专科、本科、研究生培养体系的高水平学院，为社会培养具有国际知识背景的、特色显著的、应用型的印刷工程、出版传播、艺术设计、管理等专业的高级专门人才。
编辑本段周围交通
【目的地：上海火车站】
以水丰路校区为出发点
可以到延吉路上乘515路终点站就是上海火车站（北广场）
费用：2元（空调车） 往火车站方向末班车是在18或19点以后就没有了
以周家嘴路住宿点为出发点
乘33路 从双阳路站上车在兰州路站下车原地不动换乘申川线终点站上海火车站（南广场西南出口附近）
费用：3-4元 这条线路往火车站方向的末班车最晚是23点左右
以隆昌路校区为出发点
乘22路 从宁武路站上车在兰州路站下车原地不动换乘申川线终点站上海火车站（南广场西南出口附近）
费用：3-4元 这条线路往火车站方向的末班车最晚是23点左右
以双阳路住宿点为出发点
在双阳路站上车乘6路在黄兴路站下车（其实就一站地，也可以选择步行 ） 步行至靖宇南路115路始发点坐到终点站上海火车站（北广场）
还可以在华联吉买盛那里乘坐地铁8号线经换乘到达上海火车站（地铁8号线1期工程将于07年年底开通）
【目的地：浦东国际机场】
以水丰路校区、周家嘴路住宿点为出发点
乘大桥五线到黄兴路站下车 即没有上杨浦大桥之前 原地不动换乘线路机场四线就可以到浦东国际机场了
双阳路 和 隆昌路 住宿点的同学 先步行至周家嘴路大桥五线站点（方向为浦东方向） 然后在黄兴路站下车 原地不动换 机场四线 便可到达浦东国际机场
上海居住证续签需要的材料如下：申办居住证人的身份证等相关证件资料；提供居住情况的证明资料；《上海市居住证签注申请表》以及原《上海市居住证》。
【法律依据】
《上海市居住证管理办法》第十一条
公安部门通过本市实有人口信息管理系统对申办材料进行信息比对；必要时，可以将有关材料移送人力资源社会保障、住房城乡建设、教育等相关部门核验。
第十四条
《居住证》每年签注一次。持证人应当在其《居住证》每届满1年前30日内，到社区事务受理服务中心办理签注手续。持证人逾期未办理签注手续的，《居住证》使用功能中止；补办签注手续的，《居住证》使用功能恢复。
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• 公司简介：
上海联盈塑料印刷有限公司成立于1994-10-13,注册资本3390.11万人民币元,法定代表人是许张乔,公司地址是上海市嘉定区外冈镇恒乐路88号第3幢,统一社会信用代码与税号是913101146073029884,行业是其他未列明制造业,登记机关是嘉定区市场监管局,经营业务范围是塑料包装制品的生产、销售，包装印刷，从事包装技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，仓储（除危险化学品）。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】,上海联盈塑料印刷有限公司工商注册号是310000400096067
2023年上海市公务员考试公告已经发布了，考试时间就在今年的12月11日。还没有报名的同学要抓紧时间了，为了方便大家备考。高顿小编为大家整理了一下大家这段时间里提出的一些问题，比如说“上海市公务员考试准考证的发放时间”等等，今天就来和大家一起了解一下。
通过公告信息我们可以得知，2023年上海市公务员考试报名确认成功的报考者，请于2022年11月29日0:00至12月4日15:00期间登录考录专题网站打印准考证。如遇问题，请与当地考试机构联系解决。
考生在报名成功之后会获取自己的准考证信息，完成报名之后，在报名的网站打印准考证，打印入口就在报名的网站，在上海市2023年度考试录用公务员专题网站。
如果上海市公务员考试准考证号忘了，登录上海公务员考试报名系统根输入用户名和密码，进入后直接查看准考证号。或者查找上海市公务员招考部门咨询电话和网站，把你报考的单位的联系方式找到，询问你的准考证号直接打电话就行了。
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