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铁路局信息技术所是局机关附属生产机构，
主要是对铁路信息技术设备维护管理，进行软件技术开发运用维护，指导站段信息技术设备维护等工作，如对运输调度相关系统数据级、维护，有故障时要及时处理，也是信息技术队伍的尖兵，也要24小时值班应急。
太原铁路局信息技术所不好进。根据查询相关信息显示，铁路局信息技术所属于局机关处室是机关干部。由于属于路局机关，正常情况下奖金系数高于站段，技术所一般技术人员工资，相当于站段中层管理人员的工资待遇。
祝贺啊，能进铁路局机关，一般本科学历职员基本工资2000元左右，但是各种考核奖金、福利、待遇名目非常多，几大项加起来能有3000元左右，而且可以是到手的，并且不包括偶尔发卡、发物等等，年终拿个一万多没太大问题，最关键是很稳定，基本和事业单位、国家公务员干部没分别，干的大部分全是行政类管理工作，有铁道部和各个领导安排的工作，至于处理各站段反映的技术问题得靠自己平时多补习了，剩下的问题就是加班了，铁路加班没商量，工作性质，而且不能埋头傻干活，得学会处理人际关系。总之好单位啊。我不算高人，但绝对是铁路站段内部骨干级技术人员，可惜脑子发热出来了，后悔啊。
归铁路信息科管。
铁路信息科就是专门管理计算机软件设备的一个科室!
科信部是为国家提供现今世界上科学技术发展方向以及最热的科技前沿发展动态。
它是国家制定大政方针的重要参考依据。为了真实地反映科学技术的_状，它就必须各方面，各领域收集资料并作出相应的判断和分析，使之成为政府的左膀右臂。
成都局机关内有信息处，就是原来电务部分+计算机技术合并而成，原分局是信息技术所。现在信技所归路局信息处辖制。
在信息技术所要看具体做什么工作的，客货网用，有忙有闲，
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